Schneider Inverter ATV31HD15N4A4A

Schneider Inverter ATV31HD15N4N4A ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

Schneider ສະຫນອງວິທີແກ້ໄຂແບບປະສົມປະສານສໍາລັບພະລັງງານແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສູນຂໍ້ມູນ, ອາຄານແລະເຕັກໂນໂລຢີອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ສະເພາະຜະລິດຕະພັນ

ស្rangeា rangeofofctct	Altivar
ProdorComponentType	ຕົວປ່ຽນແປງ
ຜະລິດຕະພັນ	ງ່າຍດາຍ Cleatherachine
ລາຍລະອຽດ	ATV31
ປະເທດ Counclestestly	withheatsink
ເສິ	withdriveorderpotypetterpeter
Efcilter	ປະສົມປະສານ
[ສະຫະລັດ] ratedsupplyvoltage	380 ... 500V-5 ... 5%
ການສະຫນັບສະຫນູນ	50 ... 60hz-5 ... 5%
ເຄືອຂ່າຍເຄືອຂ່າຍ	3,hases
ລົດຈັກ	15kw4khz
ມໍລະດົກ	20hp4khhz
ເສັ້ນລີ້ນຂາວ	36.8AAT500V
	48.2AAT380V, ISC = 1KA
ເຄື່ອງດັບເພີງ	32KVA
ຫນ້າຈໍ	1ka
nominaloutputpress	33A4KHZ
ສູງສຸດ lettertransientscrent	49.5AFORMORS60s
powerdissiSInw	492WATNOTLOAD
Asynchrononoustrotrodproile	ໂຮງງານຜະລິດ: ລວມຕົວແທນ
	sensoressfluxvactiftrotrotrotrotrotrotrotrotrolwmwmtrotromtygorcontrom
Analogueinputnumber	4
ການປະກັນ
ຜະລິດຕະພັນ	asynchronousmotoriors
ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ	323 ... 550V
ເຄືອຂ່າຍ	47.5 ... 63hhz
Outworfrequency	0.0005 ... 0.5khz
nominalswitchingfrequencency	4Khz
ສັບປ່ຽນ	2 ... 16khzadjustable
ຄວາມໄວ	1 ... 50
ຢາໂຄກ	150 ... 170% ຂອງຕ່ອມນ໌
Brakingatorque	<= 150% ໃນຊ່ວງເວລາ 60swithbrakingistries
	ການນໍາໃຊ້ໂດຍຫ້າມ 100%
	150% ໂດຍບໍ່ມີການ efbrakeresistor
ລະດັບກົດຫມາຍ	ຄວາມຖີ່ຂອງການປັບປຸງ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ເຮັດແນວໃດ servo drive ເຮັດວຽກ?
ຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກຂອງ Drivine Drive ແມ່ນຜູ້ຄວບຄຸມທີ່ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມມໍເຕີ servo, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມຖີ່ຂອງ AC ທໍາມະດາ. ມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບ servo ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບລະບົບຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມພີ້.

1. ການຂັບລົດ Servo Drive ແມ່ນຫຍັງແລະມັນເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ?

ທ່ານຮູ້ບໍ່ວ່າ Servo ຂັບລົດເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ? ໃນປະຈຸບັນ, Mainstream Servo ເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນໃຊ້ເຄື່ອງປະດັບສັນຍານດິຈິຕອນທີ່ເປັນຕົວຄວບຄຸມທີ່ອຸປະກອນຄວບຄຸມທີ່ສັບສົນແລະຮັບຮູ້ຕົວເລກ, ເຄືອຂ່າຍແລະຄວາມສະຫຼາດ. ອຸປະກອນໄຟຟ້າມັກໃຊ້ວົງຈອນຂັບທີ່ເປັນຈຸດໃຈກາງໃນໂມດູນພະລັງງານທີ່ສະຫຼາດ. ວົງຈອນຂັບແມ່ນປະສົມປະສານໃນ IPM ແລະມີຂໍ້ມູນທີ່ກວດພົບແລະການປົກປ້ອງ, ເຊັ່ນ: overvoltage, overcurrent, overheating, overheating ແລະ underholtage. ວົງຈອນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ອ່ອນນຸ້ມກໍ່ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນວົງຈອນຫລັກ.

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຫນ່ວຍຂັບພະລັງງານ ຫຼັງຈາກສາມໄລຍະ acase ຫຼືຫຼັກການແກ້ໄຂບັນຫາການແກ້ໄຂບັນຫາ Sine Pwm ສາມໄລຍະແມ່ນໃຊ້ໃນການຂັບລົດ magnet ທີ່ມີຂະຫນາດສາມໄລຍະ syngronous. ຂະບວນການທັງຫມົດຂອງຫນ່ວຍຂັບພະລັງງານສາມາດເວົ້າໄດ້ງ່າຍໆວ່າເປັນຂະບວນການ AC-DC-AC.

ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ລະດັບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລະບົບ Servo, ການໃຊ້ຕົວຂັບ Servo, Servo Drive ບັນຫາດ້ານວິຊາການທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດຂອງການຊື້ຂອງ Servo ສໍາລັບການ servo ຂອງ Servo.