ວິທີການສ້ອມແປງທີ່ເກີດຈາກ Mitsubishi servo drive ລະຫັດສັນຍານເຕືອນຄວາມຜິດ E3/E4/E7/E8/E9
Mitsubishi servo display alarm E3/E4/E7/E8/E9 fault flashing ວິທີສ້ອມແປງ:
97 MPO MP type optical ruler auxiliary correction abnormality in the MP type optical ruler absolute system, the auxiliary correction data read when the NC is turned is detected abnormally.
A 9E WAR ຕົວຖອດລະຫັດຄວາມໄວສູງຫຼາຍຄັ້ງຄວາມຜິດປົກກະຕິ OSE104|102, OSA104|105 ຊຸດຕົວຖອດລະຫັດມີຕົວນັບການຫັນຫຼາຍຜິດປົກກະຕິ, ສະນັ້ນມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າຕໍາແຫນ່ງຢ່າງແທ້ຈິງຂອງພວກເຂົາແມ່ນປົກກະຕິ.
A 9F WAB ແຮງດັນຂອງແບດເຕີຣີຕໍ່າເກີນໄປ ແຮງດັນຂອງແບັດເຕີລີຂອງເຄື່ອງກວດຈັບມູນຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ
A E0 WOR ການເຕືອນກ່ຽວກັບການຟື້ນຟູເກີນແມ່ນກວດພົບເມື່ອມັນຮອດ 80% ຂອງລະດັບທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບສັນຍານເຕືອນກ່ຽວກັບການເກີດໃຫມ່.
ການເຕືອນໄພການໂຫຼດເກີນຂອງ E1 WOL ຖືກກວດພົບເມື່ອມັນຮອດ 80% ຂອງລະດັບທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບສັນຍານເຕືອນການໂຫຼດເກີນ.ຖ້າການດໍາເນີນງານຍັງສືບຕໍ່, ສັນຍານເຕືອນເກີນ 1 ຈະເກີດຂຶ້ນ.
A E3 WAC ຄໍາເຕືອນການນັບຕໍາແຫນ່ງຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນຕົວນັບຕໍາແຫນ່ງຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.ກະລຸນາເຮັດການຕັ້ງຄ່າເບື້ອງຕົ້ນອີກຄັ້ງ ແລະກັບຄືນໄປຫາຕົ້ນກຳເນີດຄັ້ງດຽວ.A E4 WPE Parameter ຜິດປົກກະຕິການຕັ້ງຄ່າຄ່າພາລາມິເຕີເກີນຂອບເຂດ.ຕົວກໍານົດການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງມີຢູ່ກ່ອນທີ່ຈະຕັ້ງແລະຍັງຄົງຢູ່.
A E6 WAOF ແກນ servo ກໍາລັງຖືກເອົາອອກ.ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ, ມັນໄດ້ຖືກເອົາອອກຈາກແກນຄໍາສັ່ງ NC.
A E7 NCE NC ຢຸດສຸກເສີນດ້ານ NC.
A E8 WPOL ຄໍາເຕືອນ over-regeneration ເມື່ອພະລັງງານການຟື້ນຟູເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດພະລັງງານການຟື້ນຟູຂອງຫນ່ວຍການຟື້ນຟູເນື່ອງຈາກການປຸງແຕ່ງເລື້ອຍໆ.
C E9 WPPF ການເຕືອນໄພໄຟທັນທີທັນໃດການປິດໄຟທັນທີເມື່ອແຮງດັນຂາເຂົ້າຂອງຫນ່ວຍສະຫນອງພະລັງງານເກີນ 25MSEC.
ສັນຍານເຕືອນທົ່ວໄປຂອງ Mitsubishi servo drives ມີດັ່ງນີ້:
1. AL.E6 – ຊີ້ບອກການຢຸດສຸກເສີນ servo.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີສອງເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມຜິດນີ້.ຫນຶ່ງແມ່ນວ່າການສະຫນອງພະລັງງານ 24V ຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນວ່າ EMG ແລະ SG ຂອງພອດ CN1 ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່.
2. AL.37-Parameter ຜິດປົກກະຕິ.ຕົວກໍານົດການພາຍໃນມີຄວາມວຸ່ນວາຍ, ຜູ້ປະຕິບັດການຕັ້ງພາລາມິເຕີຜິດພາດ, ຫຼືໄດແມ່ນຂຶ້ນກັບການແຊກແຊງຈາກພາຍນອກ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການຟື້ນຟູພາລາມິເຕີກັບມູນຄ່າຂອງໂຮງງານ.3. AL.16-ການເຂົ້າລະຫັດລົ້ມເຫລວ.ຕົວກໍານົດການພາຍໃນມີຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືສາຍຕົວເຂົ້າລະຫັດຜິດພາດຫຼືຕົວເຂົ້າລະຫັດຂອງມໍເຕີມີຄວາມຜິດ.ຟື້ນຟູພາລາມິເຕີເປັນຄ່າໂຮງງານ, ປ່ຽນສາຍ, ຫຼືປ່ຽນຕົວເຂົ້າລະຫັດມໍເຕີ.ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຜິດພາດຍັງຄົງຢູ່, backplane ຄົນຂັບໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.
4. AL.20-ການເຂົ້າລະຫັດລົ້ມເຫຼວ.ສາເຫດມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດມໍເຕີ, ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ, ແລະອື່ນໆ. ປ່ຽນສາຍເຂົ້າລະຫັດຫຼືຕົວເຂົ້າລະຫັດມໍເຕີ servo.ເມື່ອຄວາມຜິດນີ້ເກີດຂື້ນໃນຊຸດ MR-J3, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນວ່າສາຍດິນຂອງ CPU ໄດເວີຖືກໄຟໄຫມ້.
5. AL.30-Regenerative braking ຜິດປົກກະຕິ.ຖ້າຫາກວ່າການປຸກເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການເປີດໄຟ, ອົງປະກອບວົງຈອນຫ້າມລໍ້ຂອງຄົນຂັບໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.ຖ້າມັນເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ກວດເບິ່ງສາຍໄຟຂອງວົງຈອນເບກແລະຕິດຕັ້ງຕົວຕ້ານທານເບກພາຍນອກຖ້າຈໍາເປັນ.
6. AL.50, AL.51-overload.ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟລໍາດັບສາມເຟດຂອງຜົນຜະລິດ U, V, ແລະ W ແມ່ນຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.ທໍ່ສາມເຟດຂອງມໍເຕີ servo ຖືກໄຟໄຫມ້ຫຼືມີຄວາມຜິດຂອງດິນ.ຕິດຕາມກວດກາວ່າອັດຕາການໂຫຼດຂອງມໍເຕີ servo ເກີນ 100% ເປັນເວລາດົນນານ, ຕົວກໍານົດການຕອບສະຫນອງ servo ຖືກຕັ້ງໄວ້ສູງເກີນໄປ, resonance ເກີດຂຶ້ນ, ແລະອື່ນໆ.
7. AL.E9-ວົງຈອນຕົ້ນຕໍຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.ກວດເບິ່ງວ່າການສະຫນອງພະລັງງານຂອງວົງຈອນຕົ້ນຕໍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືບໍ່.ຖ້າມັນເປັນປົກກະຕິ, ໂມດູນຕົ້ນຕໍກວດພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນແລະໄດເວີຫຼືອຸປະກອນເສີມຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
8. AL.52-ຄວາມຜິດພາດໃຫຍ່ເກີນໄປ.ຕົວເຂົ້າລະຫັດມໍເຕີຜິດພາດ ຫຼືອົງປະກອບວົງຈອນຂອງໂມດູນອອກໄດເວີເສຍຫາຍ.ຄວາມຜິດນີ້ແມ່ນປົກກະຕິຫຼາຍໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີມົນລະພິດນ້ໍາມັນຫຼາຍ.
ສູນສ້ອມແປງເຊີບເວີ, ບໍລິການສ້ອມແປງເຊີບເວີ ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍລິສັດບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳອັດຕະໂນມັດແບບມືອາຊີບ.ບໍລິສັດມີອາໄຫຼ່ພຽງພໍແລະວິສະວະກອນບໍາລຸງຮັກສາທີ່ດີເລີດ, ແລະສາມາດໃຫ້ລູກຄ້າທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆຂອງການສ້ອມແປງ inverter, ການສ້ອມແປງ servo, ແລະການສ້ອມແປງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມໄວ DC., ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບ CNC, ການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້າຈໍສໍາຜັດແລະກະດານຄວບຄຸມຕ່າງໆ, ການບໍາລຸງຮັກສາກະດານວົງຈອນ, ການສ້ອມແປງຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ, ແລະອື່ນໆ, ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນດໍາເນີນງານເປັນວິສາຫະກິດເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າມີການປົກປ້ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ວິສະວະກອນບໍາລຸງຮັກສາທັງຫມົດໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມດ້ານວິຊາການມືອາຊີບ.ນອກເໜືອໄປຈາກການສ້ອມແປງອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃນບ່ອນພັກ ແລະ ການສ້ອມແປງດ່ວນ, ພວກເຮົາທັງໝົດຍັງນຳໃຊ້ການບຳລຸງຮັກສາລະດັບອຸປະກອນ ແລະ ພຽງແຕ່ສ້ອມແປງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ບົກພ່ອງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອີເລັກໂທຣນິກທີ່ຜິດປົກກະຕິ.ການທົດແທນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.ບໍລິການສ້ອມແປງ 24 ຊົ່ວໂມງ, ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດ, ອ້າງອີງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການສ້ອມແປງຫຼັງຈາກການອະນຸມັດຈາກຜູ້ໃຊ້.ເຄື່ອງ inverter ທີ່ຖືກສ້ອມແປງທັງຫມົດໄດ້ຖືກທົດສອບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແລະທົດສອບຄຸນນະພາບ.ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ມີພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ.ອັດຕາຜົນສໍາເລັດການສ້ອມແປງແມ່ນ 99%.
ເວລາປະກາດ: ເດືອນມິຖຸນາ-12-2024
